新的EN 13849-1機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)很可能已經(jīng)通過歐洲的許多機(jī)器制造商，但是他們認(rèn)為所有安全責(zé)任仍然由最終用戶承擔(dān)，這是錯(cuò)誤的。與先前的EN 954-1相比，EN 13849-1是一個(gè)更加復(fù)雜和耗時(shí)的管理標(biāo)準(zhǔn)，特別是在機(jī)器制造商需要存儲(chǔ)和提供給客戶的風(fēng)險(xiǎn)評估程序和技術(shù)文件文檔方面。
EN 13849-1使用風(fēng)險(xiǎn)圖來準(zhǔn)確評估新標(biāo)準(zhǔn)所要求的性能水平（PLr），它還要求機(jī)器制造商通過設(shè)計(jì)，評估，建模，計(jì)算然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)評估機(jī)器來確定實(shí)現(xiàn)的性能水平。機(jī)器制造商面臨的危險(xiǎn)是采用新標(biāo)準(zhǔn)采取捷徑并將自己授予CE標(biāo)志的誘惑，因?yàn)樗麄冎雷罱K用戶通常是工作場所事故調(diào)查的焦點(diǎn)。
這將是一個(gè)錯(cuò)誤，因?yàn)樵诎l(fā)生事故時(shí)，最終用戶或健康與安全執(zhí)行委員會(huì)（HSE）可能會(huì)要求提供證據(jù)證明機(jī)器符合新指令。這應(yīng)詳述所有潛在風(fēng)險(xiǎn)以及為緩解這些風(fēng)險(xiǎn)所采取的措施。
遵守新指令的關(guān)鍵是在機(jī)器構(gòu)建之前設(shè)計(jì)出任何風(fēng)險(xiǎn)。一旦機(jī)器投入使用，完成風(fēng)險(xiǎn)評估可能會(huì)證明太晚并且成本很高。對于工程師而言，這將是一種文化和思維方式的改變，這對許多人來說會(huì)讓人感到不舒服，但隨著時(shí)間的推移，這種方法的好處將變得清晰。
那么機(jī)器制造商需要采取哪些實(shí)際步驟來確保符合EN 13849-1？
EN 13849-1的核心是風(fēng)險(xiǎn)評估。根據(jù)機(jī)械，這可能包括機(jī)械危險(xiǎn)，高空作業(yè)，電擊風(fēng)險(xiǎn)，平臺造成嚴(yán)重傷害的可能性。
需要生成以滿足HSE任何潛在檢查所需的風(fēng)險(xiǎn)評估和技術(shù)文件的規(guī)模可以通過使用電控高度可調(diào)平臺的示例來證明，該平臺在工業(yè)中廣泛使用。幸運(yùn)的是，有許多軟件包可用，包括博世風(fēng)險(xiǎn)評估工具，它可以幫助機(jī)器制造商整理和存儲(chǔ)相關(guān)信息。
風(fēng)險(xiǎn)評估的第一階段是確定何時(shí)可能發(fā)生潛在風(fēng)險(xiǎn)事件。這可能是在機(jī)器制造，運(yùn)輸，裝配，調(diào)試，維護(hù)，調(diào)試，拆卸和報(bào)廢處理期間。需要確定所有這些生命周期階段的危險(xiǎn)區(qū)域。這些可以是門，鏈，升降機(jī)，電氣和電氣柜。所有可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的不同區(qū)域都需要由設(shè)計(jì)，制造和工程方面的相關(guān)專家進(jìn)行評估。
接下來，我們必須確定機(jī)器可能造成的危險(xiǎn)類型，這可能是機(jī)械，電氣，噪聲相關(guān)的振動(dòng)，直至并包括對操作員的人體工程學(xué)危害。對于高度可調(diào)節(jié)的平臺，這可能包括從平臺跑過的員工到破碎，剪切，滑倒，絆倒或跌落; 通過銳角，邊緣或尖刺甚至窒息。
一旦評估了潛在風(fēng)險(xiǎn)，就必須單獨(dú)檢查每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)任何相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行記錄。例如，在破碎時(shí)，危險(xiǎn)描述是平臺可以在操作期間降低到員工，旁觀者或技術(shù)人員。根本原因可以定義為人員無意中進(jìn)入平臺下方的區(qū)域，可能是為了檢索一些掉落的手動(dòng)工具或在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)期間。
然后授予風(fēng)險(xiǎn)評分，該風(fēng)險(xiǎn)評分確定風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，潛在風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和避免的可能性。使用平臺示例，如果任何傷害都有可能致命，那么跌倒將獲得高分。需要評估運(yùn)營商對風(fēng)險(xiǎn)的暴露以及每小時(shí)，每天，每周或每年指定的潛在頻率。
為避免任何風(fēng)險(xiǎn)事件而實(shí)施的個(gè)別措施需要記錄在案。例如，通過平臺，諸如應(yīng)用于所有邊緣和平臺中心的凸塊條的措施，用于指示平臺移動(dòng)和警告標(biāo)志的可聽警報(bào)器都可以設(shè)計(jì)到最終機(jī)器中。在技??術(shù)保護(hù)方面，所采取的措施可包括在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)期間隔離平臺以及指示危險(xiǎn)區(qū)域的警告標(biāo)志，平臺的速度也可以限制在25毫米/秒。
最后，需要提供用戶信息，詳細(xì)說明操作員必須采取的步驟。在高度可調(diào)的平臺上，這些可包括使用個(gè)人防護(hù)設(shè)備和對平臺下方允許的人員的限制。
我建議任何機(jī)器制造商關(guān)注根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)評估機(jī)器的前景，就是尋求專家建議。技術(shù)文件中所需的信息深度意味著符合新標(biāo)準(zhǔn)既不容易也不快。然而，與在機(jī)器投入使用并向客戶銷售后進(jìn)行的追溯嘗試相比，確保設(shè)計(jì)階段的合規(guī)性可能在長期內(nèi)節(jié)省機(jī)器制造商的大量時(shí)間和成本。