除了與公路騎行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)外，參加賽車(chē)運(yùn)動(dòng)還會(huì)帶來(lái)更多的危險(xiǎn)。在摩托車(chē)越野賽等越野賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中普遍存在的一種此類危險(xiǎn)是從騎行表面拋出的石塊和其他碎片會(huì)影響騎手。在這些情況下，石盾可以提供沖擊保護(hù)。

石盾通常以完整組件的形式出現(xiàn)，其中包括旨在覆蓋身體特定區(qū)域的剛性盾牌，以及旨在將盾牌固定在正確位置的帶子或紡織配件。它們包括（至少）覆蓋胸部的防護(hù)罩，但也可以包括保護(hù)肩膀、二頭肌或背部的保護(hù)罩。

在歐盟銷(xiāo)售的摩托車(chē)石盾規(guī)范在 EN 14021:2003 中定義。該標(biāo)準(zhǔn)定義了一些設(shè)計(jì)和性能要求以及測(cè)試方法。

石盾旨在通過(guò)確保飛石或碎片沖擊的全部力量不會(huì)傳遞到佩戴者的身體來(lái)保護(hù)佩戴者。EN 14021:2003 要求在指定的沖擊測(cè)試中通過(guò)石盾和襯墊的傳遞力不超過(guò) 27kN，并且盾提供該級(jí)別的保護(hù)而不會(huì)破裂或破碎。

EN 1621要求高沖擊測(cè)試：

    EN 1621-1部分和EN 1621-2 部分涵蓋了“摩托車(chē)手的機(jī)械沖擊防護(hù)服”，但 EN 14021:2003 中規(guī)定的沖擊試驗(yàn)在幾個(gè)重要方面不同于 EN 1621 中要求的沖擊試驗(yàn)。例如，石盾試驗(yàn)中的沖擊能量和沖擊器都比防護(hù)服試驗(yàn)小得多。這些差異是因?yàn)?EN 14021 測(cè)試旨在模擬比防護(hù)服測(cè)試中模擬的事件規(guī)模更小的事件。石盾試驗(yàn)中的沖擊器質(zhì)量為1kg，沖擊能量為10J——是相應(yīng)摩托車(chē)防護(hù)服試驗(yàn)規(guī)定的五分之一。

    石盾測(cè)試設(shè)備與服裝測(cè)試設(shè)備不同，它采用一種方法確保在石盾變形至少 10 毫米之前不會(huì)記錄到任何力。這意味著如果防護(hù)罩足夠堅(jiān)固，例如在測(cè)試中僅扭曲 5 毫米的防護(hù)罩，則將記錄為零的峰值力值。對(duì)于那些習(xí)慣于看到摩托車(chē)手防護(hù)服沖擊測(cè)試結(jié)果的人來(lái)說(shuō)，這可能看起來(lái)很奇怪。

重要的身體保護(hù)：

    石盾需要覆蓋佩戴者身體的指定最小區(qū)域，特別是在重要區(qū)域（例如胸部）。石盾必須包含一個(gè)護(hù)胸，并且必須覆蓋胸腔的前（前）部分，包括胸骨。如果服裝中包含肩部、二頭肌和背部防護(hù)裝置，則還必須覆蓋身體的特定區(qū)域。使用直徑為 15 毫米的錐形探頭檢查保護(hù)裝置在保護(hù)區(qū)域中是否存在明顯間隙。當(dāng)以任何方向插入時(shí)，探頭不應(yīng)能夠在其自身重量 (500g +/- 10g) 的作用下穿過(guò)石盾組件中存在的任何孔、間隙或槽——從而有效地限制允許的通風(fēng)孔的大小.

    防護(hù)罩經(jīng)過(guò)人體工程學(xué)評(píng)估，檢查佩戴時(shí)是否有任何明顯妨礙行動(dòng)自由的障礙，并檢查是否有任何潛在的危險(xiǎn)突出物或引起不適的原因。此外，任何用于固定防護(hù)罩或固定附加組件（例如護(hù)肩）的約束裝置都經(jīng)過(guò)抗拉強(qiáng)度測(cè)試，以確保防護(hù)罩在使用中不太可能從服裝上脫落。

商通檢測(cè)可以根據(jù)多項(xiàng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)為摩托車(chē)服裝提供測(cè)試和 EC 型式認(rèn)證（如適用）服務(wù)，涵蓋身體、手部和腳部保護(hù)。