電動(dòng)自行車CE認(rèn)證
期待已久的EN 15194修訂版已經(jīng)公布，并已由不少國家標(biāo)準(zhǔn)化研究所實(shí)施，它們必須在2018年4月30日之前通過公布相同的國家標(biāo)準(zhǔn)或通過認(rèn)可在國家層面實(shí)施。25km / h - 250W電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)的修訂版與“舊”標(biāo)準(zhǔn)有很大不同。
之前的標(biāo)準(zhǔn)僅涵蓋了相關(guān)電動(dòng)自行車的電氣部分，踏板輔助速度高達(dá)25 km / h，最大連續(xù)額定功率為250W。對(duì)于機(jī)械部件，生產(chǎn)商參考了傳統(tǒng)自行車的ISO 4210標(biāo)準(zhǔn)。EN 15194：2017現(xiàn)在涵蓋了完整的電動(dòng)自行車。之所以做出這種改變是因?yàn)殡妱?dòng)自行車的機(jī)械部件需要比傳統(tǒng)自行車更嚴(yán)格的要求。
EN 15194根據(jù)機(jī)械指令進(jìn)行協(xié)調(diào)
另一個(gè)重要變化是EN 15194現(xiàn)在根據(jù)機(jī)械指令（ 2006/42 / EC）進(jìn)行了協(xié)調(diào)。這意味著如果電動(dòng)自行車符合EN 15194，則認(rèn)為其符合機(jī)械指令。這應(yīng)該讓電動(dòng)自行車生產(chǎn)商的生活更加輕松。在他們必須自己分析機(jī)械指令以滿足相關(guān)要求之前，他們現(xiàn)在可以依靠EN 15194：2017來遵守法規(guī)。
電動(dòng)助力自行車標(biāo)準(zhǔn)EN15194:2009主要測(cè)試內(nèi)容:
機(jī)械安全部分：依照城市和旅行用自行車安全要求和測(cè)試方法EN14764:2005進(jìn)行相關(guān)機(jī)械安全和疲勞實(shí)驗(yàn)
電氣安全部分：針對(duì)電動(dòng)助力自行車的電池、電機(jī)、控制器和電線電纜的設(shè)計(jì)和安全性能做相關(guān)電氣實(shí)驗(yàn)
電磁兼容性部分：針對(duì)電動(dòng)助力自行車整車及電池，電機(jī)，控制器做相關(guān)電磁干擾和電磁敏
感度實(shí)驗(yàn)，以前的電磁兼容性EN61000-6-1和EN61000-6-通用標(biāo)準(zhǔn)將不再適用。
EN 15194適用范圍的電動(dòng)助力車需滿足以下條件：
· 直流電壓不超過48V;
· 最高持續(xù)額定功率0.25KW;
· 當(dāng)速度達(dá)到25Km/h時(shí)，輸出功率逐步降低直至為0，電動(dòng)助力車斷電。
如電動(dòng)助力車帶了充電器，充電器還需要滿足EMC中協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)EN 55014-1、 EN 55014-2、EN 61000-3-2和EN 61000-3-3。
范圍的變化
修訂后的標(biāo)準(zhǔn)還涉及范圍的一些重大變化，因?yàn)镮SO 4210不適用于特殊類型的自行車，如自行車，臥式自行車，雙人自行車，BMX自行車，以及設(shè)計(jì)和配備用于嚴(yán)重應(yīng)用的自行車，如制裁比賽，發(fā)育遲緩或特技飛行，舊的EN 15194也不適用于這種自行車的電動(dòng)版本。
在更新版本中，示波器定義如下：“ 電動(dòng)助力自行車，其最大連續(xù)額定功率為0.25 kW，其輸出逐漸減小，最后在EPAC達(dá)到25的速度時(shí)切斷公里/小時(shí)，或者更快，如果騎車人停止踩踏板。“
三輪車被排除在外
此外，用于從無人值守站和最大鞍座高度小于635mm的電動(dòng)自行車租用的電動(dòng)自行車不在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，由于該標(biāo)準(zhǔn)僅使用了自行車一詞，因此標(biāo)準(zhǔn)不再涵蓋高達(dá)25 km / h和最大250 W的電動(dòng)三輪車。因此，盡管新標(biāo)準(zhǔn)使大多數(shù)電動(dòng)自行車生產(chǎn)商的生活更加輕松，但它卻使三輪車制造商的生活變得更加復(fù)雜，因?yàn)樗麄冎皇菫榱俗袷厮猩鲜鲋噶疃孕须x開。
商通檢測(cè)專業(yè)辦理：建材CE認(rèn)證，機(jī)械CE認(rèn)證，歐盟授權(quán)第三方CE認(rèn)證機(jī)構(gòu)！
閱讀本文的人還閱讀了：